더워도 너무 더운 여름이다. 제일 오랫동안 더운 최장 폭염일수도, 뜨거운 열대야 일수도, 최고 기온도 올해 다 갈아치웠다. 비단 우리 나라 뿐만 아니다. 온 지구가 펄펄 끓고 있다. 그 중에서 도시는 교외보다 훨씬 더 덥다. 아스팔트와 콘코리트는 한낯의 뜨거운 열기를 머금고 있고, 고층 빌딩과 아파트 때문에 통풍은 제한 되고, 건물에서 내뿜는 에어컨 실외까지 더해져 열을 보유하기 때문이다. 이른바 '열섬 현상' 이다. 그래도 나무가 있는 곳은 조금 더 낫다. 나무 한 그루의 효과는 에어컨 10대의 효과라고 하니 공원을 늘리고, 가로수, 옥상 정원을 넓히는 것이 중요할 것 같다. 그런데, 녹지화는 하루 아침에 되기가 어렵다. 이런 방법 말고 또 다른 방법은 없을까? LA에서는 이런 문제를 해결하기 위해 도로를 식히는 회색빛 특수 코팅제 쿨실(Coolseal)이라는 페인트를 도로에 칠했다. 이를 전문 용어로는 차열성 포장(cool pavement)이라고 한다. 차열성 포장은 특수코팅제를 아스팔트 도루에 뿌려 햇빛을 반사하게 만드는 새로운 기술이다. 이 특수 코팅제를 바르면, 도루에 흡수되는 태양열이 줄어들어서 온도가 올라가는 속도가 늦춰진다. 쿨실을 바른 주차장의 경우 기온이 10도나 떨어져 효과가 있었다고 한다. 문제는 비용이다. 유효 기간이 7년 밖에 안되는 데다가 덧칠 비용도 1마일 당 4만 달러로 비싼 편이다. 그런데, 검정색보다는 흰색이 색을 반사하기 때문에 덜 덥다는 건 초등학생도 다아는 상식이다. 꼭 비싼 특수 코팅제까지 바르지 않아도 흰색 페인트만 칠해도 어느 정도 효과를 볼 수는 있다. 지붕을 하얗게 칠하는 '쿨루프(cool roof)' 는 태양열를 반사하는 차열효과와 더불어 지붕 표면의 열을 대기 중으로 빠르게 방출하는 방사효과로 지붕의 열기 축적을 감소시킬 수 있다. 물을 활용할 수도 있다. 대구시는 '클린로드' 시스템을 가동해 도시열섬 현상으로 인한 폭염을 완화시키는 효과를 거두고 있다. 클린로드 시스템이란 도로에 물을 뿌려서 더위를 식히는 방식이다. 도로에 물을 뿌린다고 하면 자칫 물을 낭비한다고 생각할 수도 있지만, 지하철 내의 역사에서 하수도로 버려지는 깨끗한 지하수를 활용하고 있다고 한다.  INSIGHT 미세 먼지가 가고 맑은 하늘을 본 지 얼마 되지 않아 온 도시가 화염에 휩싸인 듯 하다. 지구가 더워지고 있다는 것을 몇 해 전 부터의 이야기고, 올해는 얼마나 더 더울 수 있을지 실감하는 한 해였다. 에어컨을 마음껏 틀 수 있도록 전기세를 낮추는 것은 임시 방책일 뿐이다. 나무를 심고 도시 녹지를 신경쓰는 건 앞으로 지속적으로 추진해 가야 하는 방향이다. 큰 문제는 하나의 솔루션이라는 것이 있을 수 없다. 여러 가지 다양한 방법들이 차곡차곡 쌓여서 조금씩 나아질 뿐이다. 우리가 사는 도시를 위해서 주차장을 보유한 곳에는 쿨실 페인트를 바르고, 옥상을 가졌다면 흰색 페인트를 발라 쿨루프를 만들고 각자 자리에서 할 수 있는 것들을 하는 것이 중요하다. 도시의 열섬 효과를 낮추는 건 공무원들의 몫이 아니라 도시에 살고 있는 이들이 다 함께 고민해야 할 문제이기에. http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=tomoon1990&logNo=60193961148&parentCategoryNo=&categoryNo=15&viewDate=&isShowPopularPosts=true&from=search http://m.ktown.koreadaily.com/community/hotissue/detail/3914 http://ytnradio.us/frm/news-article-read.asp?seq=63912.9999 http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=5533469 http://www.bizion.com/bbs/board.php?bo_table=social&wr_id=323&page=3 |